Después del de minimis: importación a granel a un 3PL o paquetes directos desde Asia
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Un pedido de 45 USD enviado desde una fábrica de Shenzhen o de Ciudad Ho Chi Minh a un cliente de Ohio antes pasaba la aduana de EE. UU. sin pagar aranceles. Desde agosto de 2025 ese paquete paga aranceles y necesita su propia declaración aduanera, y la norma cuenta ya con una sentencia judicial, un reglamento de la CBP y una ley de 2027 que la respaldan. Si vende desde Asia pedidos de menos de 800 USD, la verdadera decisión es si sigue despachando los paquetes uno a uno o lleva el stock a granel a EE. UU. y lo envía desde un 3PL. Esta guía compara los tres modelos con las tasas que realmente cambian, una hoja de cálculo que puede rellenar con sus propias cifras y tres escenarios de compra.
Puntos clave
- El de minimis está suspendido para todos los países y todos los modos de transporte, y la derogación legal entra en vigor el 1 de julio de 2027. Planifique como si no fuera a volver.
- Cada paquete directo necesita ahora una declaración. La tasa de la CBP por una declaración informal automatizada es de 2,77 USD desde el 1 de octubre de 2026, sin contar los aranceles ni el cargo de despacho de su transportista.
- La importación a granel sustituye miles de declaraciones por una sola declaración formal, pero necesita una fianza aduanera, paga por adelantado el flete y el almacenaje, y su dinero permanece más tiempo inmovilizado en inventario.
- Los programas de paquetería DDP le quitan el papeleo de encima, no el riesgo. Pregunte quién es el importador registrado y qué valor se declara.
- Decida por referencia, no por empresa: los productos de alta rotación suelen tener su sitio en un almacén en EE. UU., mientras que la cola larga puede seguir en paquetería.
Situación del de minimis en octubre de 2026
La Sección 321 de la Tariff Act permitía importar mercancías por valor de hasta 800 USD al día sin aranceles ni declaración formal. La CBP afirma que tramitó más de 1.360 millones de envíos de minimis en el ejercicio fiscal 2024, casi diez veces el volumen de 2015. Así se cerró la exención.
| Fecha | Qué ocurrió | Fuente |
|---|---|---|
| 2025-05-02 | Fin del de minimis para mercancías de China y Hong Kong | Resumen de Troutman |
| 2025-07-04 | La One Big Beautiful Bill Act (Pub. L. 119-21, sec. 70531) deroga por ley el de minimis a partir del 2027-07-01 | Norma provisional definitiva de la CBP |
| 2025-08-29 | La Orden Ejecutiva 14324 suspende el de minimis para todos los países | Norma provisional definitiva de la CBP |
| 2026-02-24 | La Orden Ejecutiva 14388 mantiene la suspensión tras la sentencia del Tribunal Supremo sobre los aranceles IEEPA | Orden de la Casa Blanca |
| 2026-06-24 | La CBP incorpora la suspensión a su propio reglamento para envíos no postales | Federal Register, 2026-12670 |
| 2026-07-24 | Entra en vigor el nuevo procedimiento de declaración informal postal para el correo | Federal Register, 2026-12669 |
| 2026-08-13 | El Tribunal de Comercio Internacional confirma la suspensión (Slip Op. 26-94, Axle of Dearborn) | Sentencias del CIT |
El detalle que muchos vendedores pasan por alto es la norma de junio de 2026. La CBP afirma que su suspensión reglamentaria se mantendría aunque la orden ejecutiva cambiara antes de la derogación de 2027. Esperar a que un tribunal recupere la exención de 800 USD no es un plan.
Modelo 1: paquetes directos desde Asia
La fábrica, o un centro de fulfillment cercano, prepara cada pedido y lo entrega a un transportista exprés o a la red postal. Cada paquete se despacha a su llegada.
La CBP ha suspendido la prueba del Entry Type 86, de modo que la declaración informal Entry Type 11 es ahora la vía principal para los paquetes que antes entraban por de minimis. El Type 11 exige más datos que el antiguo levante a partir del manifiesto: clasificación, valor, origen y una parte habilitada para presentar la declaración. Según el aviso de tasas de usuario de la CBP para el ejercicio fiscal 2027, cada declaración informal automatizada conlleva una tasa de tramitación de 2,77 USD desde el 1 de octubre de 2026. Su transportista o agente de aduanas añade su propio cargo, y se pagan aranceles por cada paquete.
Los envíos postales no son una forma de esquivarlo. Desde el 24 de julio de 2026, el correo pasa por un nuevo procedimiento de declaración informal postal en el que el declarante debe ser una parte con derecho a presentar declaraciones, como un agente de aduanas autorizado, y debe indicar un número de fianza y códigos HTS de 10 dígitos.
Los paquetes directos encajan con volúmenes bajos o imprevisibles, catálogos amplios con pocas unidades por referencia, pruebas de producto y mercancías de alto valor por kilo en las que el franqueo aéreo es una parte pequeña del precio.
Tenga en cuenta los límites de la declaración informal. Según el 19 CFR 143.21, los artículos de más de 250 USD clasificados en el capítulo 99, subcapítulos III y IV del arancel (el capítulo de aranceles adicionales temporales) no pueden usar la declaración informal, por lo que algunos paquetes de mayor valor pueden requerir una declaración formal. Dividir un pedido en varios paquetes para quedar por debajo de un límite es exactamente el tipo de patrón que busca la CBP.
Modelo 2: programas de paquetería DDP
Un consolidador o una empresa de logística transfronteriza recoge los pedidos en Asia, los envía en avión de forma agrupada y los despacha a la llegada en condiciones "delivered duty paid". Usted paga un precio por paquete que incluye aranceles y despacho, y su cliente no paga nada en la entrega.
Esto encaja con vendedores que quieren la rapidez y el bajo inventario del envío directo sin gestionar ellos mismos las declaraciones, y que todavía no están preparados para tener stock en EE. UU.
La pega: alguien sigue siendo el importador registrado y alguien declara un valor. La CBP informa de que las mercancías declaradas con la antigua prueba Type 86 estaban a menudo infravaloradas o mal clasificadas. Si un precio DDP parece muy por debajo de lo que deberían costar los aranceles de su producto, pregunte por qué. Antes de firmar, obtenga respuestas por escrito a estas preguntas:
- ¿Quién es el importador registrado en cada declaración y a nombre de quién está la fianza?
- ¿Qué valor se declara: su precio de venta al cliente o una cifra inferior?
- ¿Qué códigos HTS se usan para sus productos y quién los revisa?
- ¿Quién paga si la CBP liquida después más aranceles o impone una sanción?
Modelo 3: transporte marítimo o aéreo a granel hasta un 3PL en EE. UU.
Usted envía cajas o palés por transporte marítimo o aéreo, los despacha con una única declaración formal, los almacena en un almacén en EE. UU. y envía cada pedido a nivel nacional.
La declaración formal paga la merchandise processing fee del 0,3464 % del valor, con un mínimo de 34,58 USD y un máximo de 670,86 USD por declaración desde el 1 de octubre de 2026, según el mismo aviso de tasas de la CBP. La carga marítima paga además la harbor maintenance fee del 0,125 % del valor. La declaración formal exige una fianza aduanera según el 19 CFR 142.4, y los envíos marítimos necesitan una Importer Security Filing al menos 24 horas antes de la carga en el puerto de origen.
La base imponible también puede ser distinta. El valor en aduana parte normalmente del valor de transacción: el precio pagado cuando las mercancías se venden para su exportación a Estados Unidos. Para stock a granel comprado a una fábrica, suele ser el precio de fábrica. Para un paquete vendido directamente a un consumidor, la venta relevante suele ser la venta al consumidor. Confirme con su agente de aduanas cómo se aplica a su caso, porque puede cambiar el arancel por unidad más que cualquier tasa.
Las tarifas de contenedor cambian cada semana. El World Container Index de Drewry del 8 de octubre de 2026 situó la ruta Shanghái-Los Ángeles en 7.624 USD por contenedor de 40 pies, un 3 % menos que la semana anterior. Nuestra guía sobre FCL, LCL y carga aérea desde Asia explica cómo elegir el modo.
Los costes son liquidez y tiempo. El dinero queda inmovilizado desde el anticipo a la fábrica hasta que se vende la última unidad. También paga el almacenaje y asume el riesgo de que los productos de baja rotación se queden en el almacén.
Comparativa
| Factor | Paquete directo | Programa de paquetería DDP | A granel hasta un 3PL en EE. UU. |
|---|---|---|---|
| Declaración aduanera | Una declaración informal por paquete (formal para algunas mercancías) | Una por paquete, presentada por el programa | Una declaración formal por envío |
| Tasa de tramitación de la CBP | 2,77 USD por declaración informal automatizada | Incluida en el precio del programa | 0,3464 % del valor, mín. 34,58 USD, máx. 670,86 USD |
| Harbor maintenance fee | Ninguna por avión o correo | Normalmente ninguna (aéreo) | 0,125 % del valor por vía marítima |
| Fianza | Depende del declarante (los declarantes postales deben indicarla) | Revise el contrato del programa | Suya (por declaración o continua) |
| Liquidez inmovilizada | Baja | Baja | Alta |
| Rapidez de entrega al cliente | Días, desde Asia | Días, desde Asia | Entrega nacional rápida una vez almacenado |
| Responsable del cumplimiento | Usted y su agente de aduanas | Compartido, revise el contrato | Usted y su agente de aduanas |
| Encaja mejor con | Pruebas, cola larga, alto valor por kilo | Vendedores sin stock en EE. UU. que quieren un precio único | Referencias probadas con ventas estables |
Hoja de cálculo de coste por pedido
La tabla siguiente es una ilustración, no una cotización. Usa datos supuestos: un producto que se vende a 60 USD a un consumidor estadounidense y cuesta 15 USD en fábrica, un tipo arancelario combinado supuesto del 20 % y 5.000 unidades enviadas en un solo contenedor marítimo a la tarifa spot de Drewry del 8 de octubre de 2026. Sustituya cada supuesto por su propio tipo HTS, su cotización de flete y las tarifas de su transportista.
| Concepto (por unidad o pedido) | Paquete directo | A granel hasta un 3PL en EE. UU. |
|---|---|---|
| Base imponible (supuesta) | 60 USD, precio al consumidor | 15 USD, precio de fábrica |
| Arancel al 20 % supuesto | 12,00 USD | 3,00 USD |
| Tasa de tramitación de la CBP | 2,77 USD por declaración | 0,05 USD (0,3464 % de 75.000 USD, repartido entre 5.000 unidades) |
| Harbor maintenance fee | 0 USD | 0,02 USD (0,125 % de 75.000 USD entre 5.000 unidades) |
| Flete internacional | Su cotización de franqueo por paquete | 1,52 USD (7.624 USD entre 5.000 unidades, suponiendo el contenedor lleno) |
| Despacho o tarifa del agente | Cargo por paquete de su transportista | Cargo por declaración de su agente, repartido entre unidades |
| Almacenaje y preparación de pedidos en EE. UU. | 0 USD | Cotización de su 3PL |
| Última milla nacional | 0 USD | Su tarifa de paquetería en EE. UU. |
Las líneas fijas muestran por qué el granel suele ganar en tasas para productos probados. Las líneas abiertas deciden la respuesta: franqueo internacional por paquete frente a flete más almacenaje del 3PL, preparación de pedidos y franqueo nacional. Rellénelas para sus diez referencias principales antes de mover nada.
Use esta checklist para clasificar cada referencia:
- ¿La referencia vende al menos una caja cada pocas semanas, con una previsión fiable?
- ¿Su tipo arancelario es lo bastante alto como para que una base imponible menor cambie el margen?
- ¿Puede financiar el inventario durante todo el tránsito marítimo más el tiempo que tarda en venderse?
- ¿El producto es voluminoso o pesado, de modo que el franqueo aéreo por paquete supone una parte importante del precio?
- ¿Usted, o un agente que actúe en su nombre, tiene una fianza y una clasificación HTS correcta?
Tres o más respuestas afirmativas apuntan a la importación a granel para esa referencia. Si la mayoría son negativas, la paquetería, directa o DDP, sigue siendo la opción más segura.
Escenarios de compra
Una marca de artículos para el hogar tiene 40 referencias y ventas estables. La mayor parte de los ingresos procede de 12 referencias que se venden cada semana. Esas pasan a transporte marítimo hasta un 3PL en EE. UU., y una fianza continua cubre las declaraciones repetidas. Las otras 28 siguen en paquetería hasta que demuestren demanda.
Un vendedor de accesorios tiene un pedido medio de 35 USD y productos ligeros. El franqueo por pedido es bajo, pero 2,77 USD más un cargo de despacho del transportista y aranceles en cada paquete suman. El vendedor prueba un programa DDP durante tres meses y pide por escrito los valores declarados; después compara el coste en destino por pedido con un pequeño envío aéreo hasta un 3PL en EE. UU.
Una marca nueva está probando productos de una fábrica de Vietnam. La demanda es desconocida y la liquidez escasa. Los paquetes directos tienen sentido para las primeras tandas, con un agente de aduanas autorizado para las declaraciones. Cuando un producto se repite dos veces, el vendedor consolida las cajas en un almacén en origen, reserva un envío de carga aérea hasta un 3PL en EE. UU. y pasa al transporte marítimo a medida que crece el volumen.
Preguntas frecuentes
¿Volverá el de minimis para las importaciones a EE. UU.?
No con la legislación actual. La derogación legal de la One Big Beautiful Bill Act entra en vigor el 1 de julio de 2027, y la CBP ha incorporado la suspensión a su propio reglamento hasta entonces. El Tribunal de Comercio Internacional confirmó la suspensión el 13 de agosto de 2026.
¿La suspensión se aplica a mercancías de todos los países?
Sí. Desde el 29 de agosto de 2025, el tratamiento de minimis libre de aranceles está suspendido para todos los países, no solo para China. También abarca los envíos postales, que utilizan el nuevo procedimiento de declaración informal postal desde el 24 de julio de 2026.
¿Qué diferencia hay entre la declaración informal y la formal?
La declaración informal se admite para envíos de valor igual o inferior a 2.500 USD, con algunas excepciones para mercancías de más de 250 USD sujetas a aranceles adicionales del capítulo 99. La declaración formal se aplica por encima de 2.500 USD, exige una fianza aduanera y paga la merchandise processing fee como porcentaje del valor, con un mínimo y un máximo.
¿Quién paga los aranceles en un programa de paquetería DDP?
El programa cobra los aranceles dentro de su precio por paquete y los paga a la CBP como importador registrado o a través de él. Si el valor declarado o la clasificación son incorrectos, la CBP puede liquidar más aranceles o imponer una sanción. Obtenga por escrito quién es el importador registrado, la base del valor declarado y las condiciones de responsabilidad.
¿Puedo dividir un pedido grande en varios paquetes para mantener declaraciones informales?
Dividir envíos para eludir requisitos o límites de declaración es un patrón que la CBP vigila. Planifique las declaraciones según cómo se venden y envían realmente las mercancías, y consulte a un agente de aduanas autorizado antes de cambiar sus patrones de paquetería.
¿Cuándo no compensa la importación a granel a un 3PL?
Cuando una referencia se vende despacio, cuando la liquidez es demasiado ajustada para mantener varios meses de stock, o cuando los tipos arancelarios son bajos y el producto es ligero. En esos casos, el coste de almacenaje y el riesgo de inventario pueden superar el ahorro en tasas y en base imponible.
Siguiente paso
Reúna sus referencias principales, sus códigos HTS y los datos de pedidos del último trimestre, y páselos por la hoja de cálculo anterior. Si quiere ayuda para comparar opciones, Flyglow gestiona envíos de paquetería desde Asia, transporte marítimo y aéreo, despacho de aduanas y fulfillment para ecommerce, y puede cotizar ambas vías para las mismas referencias. Solicite un presupuesto con su lista de referencias y su volumen mensual de pedidos.